西江都市报热线报料报导（见习记者 李晨雨）日前，梧州跑运送的张师傅向本报反映，他驾驭的一辆卡车运载一台钩机往复马梧高速两个不同的收费站时，发现两个地磅的称重成果竟相差5吨多。为此，记者向中治（广西）马梧高速公路建设发展有限公司马梧高速平浪办理中心了解了相关状况。

  7月24日晚，张师傅驾驭一辆搭载200型钩机的大卡车由梧州驶向藤县，由“平浪”进口上马梧高速，在“梧州西”出口下高速时地磅称重33.90吨。25日，张师傅由藤县回来梧州，从“新地”进口上马梧高速，从“平浪”出口下高速时地磅称重39.15吨。其时张师傅就向收费人员提出疑义，同一卡车搭载同一辆勾机，分量怎样会相差5吨多？算上卡车往复消耗掉的水和油，分量应该更轻才对。

  工作人员当场解说，或许是张师傅没有按规则的时速将车开上地磅，所以张师傅要求收费站对卡车和搭载物进行复称，但收费站的工作人员不同意。

  据张师傅介绍，自己的卡车空车分量大概在11～12吨，并向记者展现了本年他的卡车空车过其他收费站地磅的相关收据，共十余张。而卡车搭载的200型钩机，分量在20～22吨左右。两者相加，最多也不超越34吨，就算地磅称重有差错，但两次称重相差5吨多，张师傅说怎样也不能承受。

  针对张师傅提出的问题，记者致电马梧高速平浪办理中心收费科进行咨询。一位自称为办理中心收费科负责人的兰主任回应称，依据自治区高速公路办理的相关法令规则，收费站的地磅是每半年请自治区计量检测研究院来校准一次，地磅称重数据真实可信。不允许卡车复称，是为了坚持收费站的疏通和考虑后边车辆的安全。且车辆经过地磅，称重数据会一起显现在司机可见的外接屏幕和收费人员的电脑上，不存在人为修正数据的或许。

  兰主任表明，地磅称重的数据巨细，受轿车时速快慢的影响较大，每个收费站前都竖有限速5公里的标志牌，车辆只要以5公里的时速匀速经过收费站，得出的数据才精确，而张师傅的卡车其时车速每小时13公里，无怪乎地磅称重会发生差错。

  兰主任还表明，若张师傅对收费站地磅称出的成果既不认同也不承受，可以终究靠法令途径来处理。